Typ CNF / Typ CAM

Le motopompe in scatola sono caratterizzate da un'unità compatta e integrata senza tenuta meccanica. Il motore e la pompa formano un'unità con il rotore e la girante montati su un albero comune. Il rotore è guidato da due cuscinetti a strisciamento identici, mediamente lubrificati. Lo statore del motore è separato dalla cavità del rotore mediante un sottile rivestimento dello statore. La cavità del rotore stesso, insieme alla sezione idraulica della pompa, crea una cavità combinata
che deve essere riempita con il mezzo di pompaggio prima della messa in servizio. La perdita di calore dal motore viene assorbita da un flusso parziale tra il rotore e lo statore. Allo stesso tempo, il flusso parziale lubrifica entrambi i cuscinetti di scorrimento
nella cavità del rotore. Sia il contenitore, che è un componente ermeticamente sigillato, sia l'involucro del motore sono utilizzati come contenimento di sicurezza. Per questo motivo, le motopompe in scatola garantiscono sempre il massimo livello di sicurezza nel trasporto di sostanze pericolose, tossiche, esplosive e di valore.