Stellantis et CATL vont investir jusqu'à 4,1 milliards d'euros dans une coentreprise pour la construction d'une grande usine de batteries LFP en Espagne
La production commencera à la fin de 2026 et la capacité de production devrait atteindre 50 gigawatts par heure (GWh)
Stellantis et CATL ont annoncé aujourd'hui avoir conclu un accord pour investir jusqu'à 4,1 milliards d'euros dans la création d'une coentreprise qui construira une grande usine européenne de batteries au phosphate de fer lithié (LFP) à Saragosse, en Espagne. Conçue pour être totalement neutre en carbone, l'usine de batteries sera mise en œuvre en plusieurs phases et plans d'investissement.
La production devrait démarrer d'ici à la fin de 2026 sur le site de Stellantis à Saragosse, en Espagne. L'usine pourrait atteindre une capacité de 50 GWh, sous réserve de l'évolution du marché de l'électricité en Europe et du soutien continu des autorités espagnoles et de l'Union européenne. La coentreprise 50-50 entre CATL et Stellantis renforcera l'offre de LFP de Stellantis, la meilleure de sa catégorie en Europe, ce qui permettra au constructeur automobile de proposer davantage de voitures particulières, de crossovers et de SUV électriques à batterie de haute qualité, durables et abordables dans les segments B et C avec des gammes intermédiaires.
En novembre 2023, Stellantis et CATL ont signé un protocole d'accord non contraignant pour la fourniture locale de cellules et de modules de batterie LFP pour la production de véhicules électriques en Europe et ont établi une collaboration à long terme sur deux fronts stratégiques : la création d'une feuille de route technologique audacieuse pour soutenir les véhicules électriques à batterie (BEV) avancés de Stellantis et l'identification d'opportunités pour renforcer davantage la chaîne de valeur de la batterie.
"Stellantis s'est engagée dans un avenir décarboné, en adoptant toutes les technologies de pointe disponibles en matière de batteries afin d'offrir à ses clients des véhicules électriques compétitifs", a déclaré John Elkann, président de Stellantis. "Cette importante coentreprise avec notre partenaire CATL apportera une production innovante de batteries à un site de fabrication qui est déjà un leader en matière d'énergie propre et renouvelable, contribuant ainsi à une approche durable à 360 degrés. Je tiens à remercier toutes les parties prenantes qui ont contribué à faire de l'annonce d'aujourd'hui une réalité, y compris les autorités espagnoles pour leur soutien continu."
"La coentreprise a porté notre coopération avec Stellantis à de nouveaux sommets, et je pense que notre technologie de pointe en matière de batteries et notre savoir-faire opérationnel exceptionnel, combinés à l'expérience de plusieurs décennies de Stellantis dans la gestion locale des affaires à Saragosse, garantiront une réussite majeure dans l'industrie", a déclaré Robin Zeng, président-directeur général de CATL. "L'objectif de CATL est de rendre la technologie zéro carbone accessible dans le monde entier, et nous sommes impatients de coopérer avec nos partenaires dans le monde entier grâce à des modèles de coopération plus innovants."
CATL apporte à l'Europe une technologie de pointe en matière de fabrication de batteries grâce à ses deux usines en Allemagne et en Hongrie, qui sont déjà opérationnelles. L'usine espagnole renforcera ses capacités à soutenir les objectifs climatiques de ses clients, soulignant ainsi son engagement à faire progresser les efforts en matière d'e-mobilité et de transition énergétique en Europe et sur le marché mondial.
Stellantis utilise une approche à double chimie - lithium-ion nickel manganèse cobalt (NMC) et lithium phosphate de fer (LFP) - pour servir tous les clients et explorer des technologies innovantes de cellules et de packs de batteries. Stellantis est en passe de devenir une entreprise à zéro émission de carbone d'ici 2038, toutes activités confondues, avec un pourcentage à un chiffre de compensation des émissions restantes.
La transaction devrait être finalisée dans le courant de l'année 2025 et est soumise aux conditions réglementaires habituelles.
Note: Cet article a été traduit à l'aide d'un système informatique sans intervention humaine. LUMITOS propose ces traductions automatiques pour présenter un plus large éventail d'actualités. Comme cet article a été traduit avec traduction automatique, il est possible qu'il contienne des erreurs de vocabulaire, de syntaxe ou de grammaire. L'article original dans Anglais peut être trouvé ici.
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