Record du monde : la voiture électrique ayant la plus grande autonomie au monde vient de Munich
Une voiture électrique parcourt plus de 2500 kilomètres avec une seule charge de batterie
Des étudiants de l'université technique de Munich (TUM) ont mis au point la voiture électrique ayant la plus grande autonomie au monde. L'équipe a parcouru plus de 2 573 kilomètres avec une seule charge de batterie. Dans le cadre du salon de la mobilité IAA, l'équipe a concouru pour le nouveau record du monde à l'aéroport de Munich et a ramené le titre à Munich. Le test a duré six jours, pendant lesquels l'équipe a dormi sur des lits de camp dans un hangar à avions.
Cérémonie de remise des prix sur la Marienplatz : la TUfast Eco Team a établi le record du monde qu'elle visait et le célèbre dans le cadre de l'IAA Mobility.
Viktoriya Zayika / MCube
L'équipe TUfast Eco était confrontée à un marathon et non à un sprint si elle voulait décrocher un nouveau record du monde pour la TUM. Il a fallu six jours pour obtenir les résultats définitifs : La voiture électrique ayant la plus grande autonomie au monde est munichoise. Pour obtenir le record du monde Guinness, l'initiative étudiante a modifié la "muc022", que l'équipe avait déjà utilisée pour participer à des concours de voitures électriques efficaces. En se concentrant principalement sur la conception aérodynamique et la construction légère, les jeunes ingénieurs ont installé une batterie plus grande d'une puissance de 15,5 kilowattheures afin d'amener le véhicule au niveau du record mondial.
L'aéroport de Munich a rendu possible la course au record en mettant à disposition un hangar d'aviation vide. Grâce à ce hangar, l'équipe a pu établir le record du monde même dans de mauvaises conditions météorologiques. La marque à battre a été établie par le précédent détenteur du record à 1608,54 kilomètres. L'équipe de la TUM a réussi à parcourir cette distance en seulement quatre jours. Mais comme la batterie à bord du muc022 n'était pas encore vide, l'équipe a continué à avancer. À la fin du voyage, après 99 heures de route, le compteur affichait 2 573,79 kilomètres. En termes d'énergie, ce résultat signifie également que l'équipe TUfast Eco n'a consommé que 0,6 kilowattheure pour parcourir 100 kilomètres. À titre de comparaison : Les véhicules de série extrêmement économiques consomment environ 13 kWh pour 100 kilomètres.
Félicitations du ministre bavarois des sciences et du président de la TUM
Le ministre bavarois des sciences, Markus Blume, se félicite : "Record du monde pour la TUM ! Félicitations à l'équipe TUfast Eco pour cette formidable réussite. Nous sommes fiers des étudiants. Ils forment l'esprit unique de la TUM. Et nous sommes fiers de notre grande université, qui exige et encourage un état d'esprit pionnier. À la TUM, la devise est : étudier et essayer. Le résultat : L'art international de l'ingénierie made in Bavaria. Avec ce record du monde, nos étudiants ne font pas seulement preuve d'ambition sportive. Il y a plus que cela : Ils veulent façonner l'avenir de la mobilité de manière durable".
Le président de la TUM, Thomas F. Hofmann, a présenté ses félicitations pour le record du monde : "La voiture électrique ayant la plus grande autonomie au monde vient de Munich ! À la TUM, nous soutenons les initiatives des étudiants dans la plus grande variété possible de disciplines universitaires et nous offrons un espace de créativité en plus des études. Je suis particulièrement fier du fait que, dans cet environnement, nos équipes obtiennent toujours les meilleurs résultats. Cela confirme également que nous faisons beaucoup de choses bien dans notre enseignement. Les groupes d'étudiants apportent une vie supplémentaire au campus et promeuvent des individus talentueux, parfois dès le programme de bachelor. J'adresse mes sincères félicitations à l'équipe TUfast Eco pour avoir battu ce record du monde !
L'équipe TUfast Eco remporte des succès dans des compétitions internationales
Outre les tentatives de record, l'équipe TUfast Eco participe régulièrement à des compétitions internationales telles que le Shell Eco Marathon. Le groupe y met son expertise à l'épreuve avec des équipes d'autres universités dans diverses disciplines. Les possibilités de la conduite autonome y jouent notamment un rôle important. "D'innombrables heures de travail, en plus de nos études, ont été consacrées à la préparation de ce record. Nous sommes d'autant plus heureux de détenir le record du monde. La muc022 avait déjà remporté plusieurs concours, et celui-ci est venu couronner le tout. Nous remercions tous ceux qui nous ont soutenus", a déclaré l'équipe de TUfast Eco.
Les groupes de recherche et les initiatives des étudiants ont une longue tradition à la TUM. Des équipes comme TUfast donnent aux étudiants la possibilité de mettre en pratique les connaissances acquises au cours de leurs études et de mener des recherches indépendantes. Les groupes de la TUM obtiennent d'excellents résultats lors des concours et sont souvent en tête.
Données techniques du muc022
- Entraînement : Moteur synchrone à aimant permanent (PMSM)
- Puissance : 400 watts
- Coefficient de traînée (cW ) : 0,159
- Poids : 170 kilogrammes sans conducteur
Le titre complet du record est : Plus grande distance parcourue par un véhicule électrique, charge unique (non solaire).
Note: Cet article a été traduit à l'aide d'un système informatique sans intervention humaine. LUMITOS propose ces traductions automatiques pour présenter un plus large éventail d'actualités. Comme cet article a été traduit avec traduction automatique, il est possible qu'il contienne des erreurs de vocabulaire, de syntaxe ou de grammaire. L'article original dans Anglais peut être trouvé ici.
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