Un scientifique chinois remporte le Prix de l'inventeur européen 2023 pour une batterie au lithium-ion plus sûre
Réduire le risque d'explosion et d'incendie des batteries dans les véhicules électriques
L'Office européen des brevets (OEB) a annoncé que le scientifique chinois Kai Wu et son équipe sont les lauréats de la catégorie "Pays non membres de l'OEB" du Prix de l'inventeur européen 2023. Sélectionnés parmi plus de 600 candidats, M. Wu et son équipe ont conçu une batterie Li-ion dont le couvercle sert de barrière afin de réduire les risques liés à la sécurité de la batterie. Cette invention permet d'assurer la sécurité des véhicules équipés de batteries au lithium-ion (Li-ion) contenant un électrolyte inflammable.
L'Office européen des brevets (OEB) récompense l'inventeur chinois qui a réduit le risque d'explosion et d'incendie des batteries dans les véhicules électriques
European Patent Office
"Nous sommes extrêmement honorés de recevoir un prix aussi prestigieux, qui nous permettra, à CATL et à moi-même, de poursuivre nos efforts en matière d'innovation. En outre, les véhicules électriques alimentés par nos batteries performantes et sûres permettent à un plus grand nombre de personnes d'adopter un mode de vie durable, contribuant ainsi à la transition énergétique mondiale. Mon souhait est que les jeunes inventeurs du monde entier adhèrent à la philosophie d'apprendre plus, de faire plus et de demander plus, afin de développer plus d'innovations au bénéfice de l'humanité", déclare Kai Wu.
Grâce à leur légèreté, leur capacité de charge plus rapide et leur production de chaleur plus faible, les batteries Li-ion permettent d'obtenir une énergie plus propre. Cependant, la surcharge des batteries Li-ion pose problème depuis des dizaines d'années dans le secteur automobile. Et pourtant, M. Wu et son équipe ont pu fournir leur solution à un leader de la construction automobile en seulement deux ans et demi.
Éliminer le risque de surcharge
Comme l'explique M. Wu, "tous les marchés qui sont favorables à la réduction des émissions carbone et à la demande de conception intelligente bénéficieront du développement de la technologie des batteries lithium-ion. Dans le secteur du stockage de l'énergie, les batteries lithium-ion disposent d'un scénario d'application et d'un espace de développement plus larges."
Pour assurer la sécurité des cellules NCM haute performance nécessaires à une longue autonomie, Kai Wu et son équipe ont révélé de façon systématique le schéma "production de gaz – production de chaleur – défaillance de la batterie" et ont inventé le dispositif de mise en court-circuit, un dispositif de protection intégré dans le couvercle supérieur de la cellule. Lorsqu'une surcharge génère du gaz, la pression de ce gaz à l'intérieur de la cellule déclenche le mécanisme de l'invention, qui arrête la charge de la batterie, éliminant ainsi le risque de défaillance de la batterie causée par la surcharge.
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