INERATEC reçoit un financement d'environ 6 millions d'euros du ministère allemand de l'environnement pour une usine de carburants électroniques
Une usine industrielle de production d'électricité à partir de liquide située à Francfort va bénéficier d'un financement au titre du programme d'innovation environnementale
© Arnd Hoffmann
Le financement par le programme d'innovation environnementale (UIP) du ministère fédéral allemand de l'environnement, de la protection de la nature et de la sécurité nucléaire pour une durée de trois ans est une reconnaissance particulière du potentiel de protection du climat de la technologie power-to-liquid et soutient la mission de l'entreprise en pleine croissance : Fournir aux secteurs de la mobilité et de l'industrie chimique des carburants et des produits chimiques de baseneutres en CO2, qui étaient jusqu'à présent produits à partir de pétrole brut fossile.
L'usine de production, qui sera mise en service en 2023, recycle chaque année jusqu'à 8 000 tonnes deCO2 provenant d'une installation de biogaz, soit autant que ce que stockent chaque année ~750 000 arbres. L'hydrogène vert permet de produire chaque année jusqu'à 2 500 tonnes de carburants électroniques et de produits chimiques. Ceux-ci seront ensuite utilisés sous forme d'e-kerosène et d'e-diesel sous forme d'e-kerosène et d'e-diesel, contribuant ainsi à la neutralité enCO2 de ces secteurs.
L'expansion des capacités de production est la réponse d'INERATEC aux besoins et demandes croissants de l'industrie et assurera ainsi la disponibilité des carburants synthétiques pour la première fois. Les capacités mondiales sont développées en collaboration avec des partenaires.
INERATEC apporte ainsi une contribution importante à la réalisation des objectifs climatiques mondiaux - la durabilité "made in Germany".
Note: Cet article a été traduit à l'aide d'un système informatique sans intervention humaine. LUMITOS propose ces traductions automatiques pour présenter un plus large éventail d'actualités. Comme cet article a été traduit avec traduction automatique, il est possible qu'il contienne des erreurs de vocabulaire, de syntaxe ou de grammaire. L'article original dans Anglais peut être trouvé ici.
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