Investigadores descobrem o código das baterias de estado sólido

Utilizando uma combinação de imagens avançadas e revestimentos ultra-finos, os investigadores estão a trabalhar para revolucionar o desempenho das baterias de estado sólido

Dos veículos eléctricos aos auscultadores sem fios, as baterias convencionais de iões de lítio alimentam o nosso quotidiano porque se carregam rapidamente e armazenam muita energia. No entanto, dependem de uma solução conhecida como eletrólito líquido, que pode incendiar-se se for danificada ou ...

Da matéria-prima à bateria de automóvel (quase) acabada

Investigação sobre baterias: projeto bem sucedido da UE "SeNSE"

Num projeto europeu de quatro anos liderado pela Empa, onze equipas de investigação e da indústria conseguiram melhorar significativamente as baterias para carros eléctricos. Um dos principais objectivos do projeto era aumentar a escala dos novos materiais e tecnologias para que pudessem ser ...

A Skeleton Materials investe 42 milhões de euros no parque químico de Bitterfeld-Wolfen

Primeira produção mundial de material de armazenamento inovador

Uma estreia mundial - feita na Saxónia-Anhalt! A Skeleton Materials, fundada em 2009, vai construir a primeira fábrica do mundo para a produção industrial de "grafeno curvo" no Parque Químico de Bitterfeld-Wolfen. Este novo tipo de material permite um armazenamento de energia significativamente ...

Descoberto o principal obstáculo às baterias de maior duração

Os investigadores descobriram porque é que as baterias de LiNiO2 se avariam

O óxido de lítio-níquel (LiNiO2) surgiu como um potencial novo material para a próxima geração de baterias de iões de lítio de maior duração. No entanto, a comercialização deste material está parada porque se degrada após repetidos carregamentos. Investigadores da Universidade do Texas, em ...