Hydrogenious Le LOHC reçoit une subvention de plusieurs millions d'euros pour Green Hydrogen @ Blue Danube
1 800 tonnes d'hydrogène vert par an pour les fournisseurs industriels locaux et l'injection dans les pipelines
Robert Habeck, ministre fédéral allemand de l'économie, et Markus Wittmann, directeur ministériel du ministère bavarois de l'économie, du développement régional et de l'énergie, ont officiellement remis à Hydrogenious LOHC Infra Bavaria, filiale d'Hydrogenious LOHC Technologies, la notification de subvention d'un montant de 72,5 millions d'euros pour le projet Green Hydrogen @ Blue Danube. Le gouvernement fédéral apporte 70 % du financement, tandis que l'État de Bavière contribue à hauteur de 30 %. Ce projet a déjà été notifié par la Commission européenne en février 2024 en tant que "Projet important d'intérêt européen commun" (IPCEI) dans la vague hydrogène "Hy2Infra". Il contribue à un approvisionnement durable et stable en hydrogène pour l'industrie en Europe centrale.
À partir de 2028, le LOHC ReleasePLANT qui sera construit dans le cadre du projet Green Hydrogen @ Blue Danube fournira jusqu'à 1 800 tonnes d'hydrogène vert aux consommateurs de la zone industrielle bavaroise dans la région du Danube. Grâce à la technologie innovante "Liquid Organic Hydrogen Carrier" (LOHC) d'Hydrogenious, ces quantités d'hydrogène vert importantes pour l'industrie peuvent être transportées vers le sud de l'Allemagne en tirant parti de l'infrastructure de carburant liquide déjà existante. En plus d'être disponible pour approvisionner les fournisseurs industriels locaux, l'hydrogène peut également être injecté dans des réseaux de pipelines tels que HyPipe Bavaria. Ce réseau peut encore être étendu grâce à des connexions prévues avec le réseau central allemand d'hydrogène et la dorsale européenne d'hydrogène, ce qui accroît la résilience du système énergétique.
La technologie LOHC d'Hydrogenious permet de lier en toute sécurité l'hydrogène à l'huile thermique difficilement inflammable qu'est le benzyltoluène dans un processus chimique appelé hydrogénation. Cette huile peut être transportée à l'aide d'infrastructures conventionnelles telles que des camions, des trains, des barges et des camions-citernes sans perte d'hydrogène, ce qui constitue un moyen très sûr et facile de transporter de grandes quantités d'hydrogène vers l'arrière-pays, surtout si on le compare à d'autres technologies de transport. À destination, l'hydrogène est libéré du pétrole dans un processus de déshydrogénation chimique et est disponible en haute pureté pour des applications industrielles, la production d'électricité ou le secteur de la mobilité. L'huile porteuse n'est pas consommée dans le processus et peut être réutilisée pour le stockage et le transport de l'hydrogène.
Robert Habeck, ministre fédéral de l'économie et de l'action climatique : "La transition énergétique reste l'un des plus grands défis pour notre pays, même face à d'autres crises et conflits. En encourageant les projets liés à l'hydrogène, nous faisons un pas important vers une économie durable et neutre sur le plan climatique en Europe et au-delà. Nous donnons le feu vert à la construction d'électrolyseurs dans la catégorie des mégawatts à trois chiffres, permettant ainsi de réaliser des progrès importants dans la production nationale d'hydrogène vert. Une infrastructure d'hydrogène efficace joue un rôle clé dans la décarbonisation de l'industrie et du secteur de l'énergie. Les pipelines d'hydrogène seront les lignes de vie des centres industriels. Cela créera les conditions d'une croissance neutre sur le plan climatique".
Hubert Aiwanger, ministre bavarois de l'économie, du développement régional et de l'énergie : "Ce jour marque une étape importante dans le développement d'une infrastructure d'hydrogène efficace et diversifiée pour l'Europe, l'Allemagne et la Bavière. En remettant aujourd'hui la subvention à Hydrogenious pour le projet IPCEI "Green Hydrogen @ Blue Danube", la Bavière et le gouvernement fédéral donnent une impulsion importante aux chaînes d'approvisionnement mondiales en hydrogène. Je suis ravi que la Bavière soit et reste un foyer de solutions innovantes dans le domaine de l'hydrogène".
Daniel Teichmann, PDG et fondateur de Hydrogenious LOHC Technologies : "Nous tenons à remercier le ministère fédéral allemand de l'économie et de la protection du climat et le ministère bavarois de l'économie, du développement régional et de l'énergie pour leur confiance et leur soutien. Les projets notifiés par l'UE en tant qu'IPCEI sont essentiels à la montée en puissance de l'économie européenne de l'hydrogène et nous sommes fiers d'en faire partie. En construisant la plus grande infrastructure mondiale d'approvisionnement en hydrogène basée sur le LOHC, nous contribuons à la réalisation des objectifs ambitieux de l'Allemagne visant à accélérer la transition énergétique et à décarboniser l'industrie d'ici à 2030."
Note: Cet article a été traduit à l'aide d'un système informatique sans intervention humaine. LUMITOS propose ces traductions automatiques pour présenter un plus large éventail d'actualités. Comme cet article a été traduit avec traduction automatique, il est possible qu'il contienne des erreurs de vocabulaire, de syntaxe ou de grammaire. L'article original dans Anglais peut être trouvé ici.
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