Audi et Krajete filtrent le CO₂ de l'air
Filtrez plus de CO₂ en moins de temps grâce à la nouvelle méthode de capture directe de l'air.
AUDI AG et l'entreprise de technologie verte Krajete GmbH, basée à Linz, développent conjointement de nouvelles technologies pour filtrer les émissions de l'air ambiant. Outre des matériaux adsorbants robustes, ces technologies dites de captage direct de l'air (DAC) reposent avant tout sur des procédés innovants. Elles permettent de réaliser des économies d'énergie et de coûts considérables.
Audi et Krajete filtrent le CO2 de l'air
AUDI AG
Le dernier exemple en date du travail de développement des deux partenaires est une nouvelle installation en Autriche, où nous utilisons un matériau filtrant inorganique capable de retenir une très forte charge de molécules et très peu sensible aux effets de l'humidité. Par conséquent, il n'est pas nécessaire, ou seulement dans des cas particuliers, de pré-sécher l'air ambiant à filtrer. Cela augmente l'efficacité et réduit les coûts. Les conditions de température et de pression pour l'absorption des molécules deCO2 et leur élimination ultérieure de la surface d'adsorption sont très similaires. Cela raccourcit considérablement les cycles de chargement et de déchargement de l'adsorbeur. En d'autres termes, une plus grande quantité deCO2 peut être éliminée de l'air ambiant en peu de temps. L'air filtré est relâché dans l'environnement après l'étape d'adsorption. LeCO2 récupéré est alors disponible sous une forme très concentrée comme matière première pour un stockage permanent ou pour une large gamme d'applications industrielles. L'installation à grande échelle près de Linz, qui est actuellement en cours d'exploitation, peut filtrer 500 tonnes deCO2 par an. D'ici la fin de l'année, un autre module portera la capacité de l'usine à 1 000 tonnes. L'électricité nécessaire au fonctionnement de l'installation provient d'un système photovoltaïque installé dans les locaux de l'entreprise.
Alexander Krajete, PDG de la société de développement technologique qui porte son nom, explique que "nous sommes partis du principe que, pour des raisons d'efficacité, nous laisserions le processus fonctionner à la pression ambiante. Nous avons ensuite modifié les matériaux d'adsorption et les conditions physiques dans l'usine jusqu'à ce que nous trouvions le débit optimal, c'est-à-dire que nous filtions la quantité maximale deCO2 par unité de temps." Cela a permis de réduire considérablement le coût de la séquestration, qui se situe déjà dans la fourchette basse des trois chiffres en euros par tonne deCO2. L'objectif à long terme est de rendre le dioxyde de carbone utilisable à des fins industrielles. Ce faisant, Krajete GmbH et AUDI AG veulent faciliter les percées dans les applications nécessaires.
" Cette technologie permet d'éliminer leCO2 directement de l'atmosphère, quel que soit le lieu, et constitue donc une mesure de décarbonisation importante ", explique Hagen Seifert, responsable des concepts de produits durables chez AUDI AG. " En outre, la technologie du système peut être étendue de diverses manières grâce à sa conception modulaire. "
Comme prochaine étape de l'usine à grande échelle existante à Linz, AUDI AG étudie actuellement la possibilité d'utiliser des sources avec des concentrations plus élevées deCO2 et de filtrer les émissions supplémentaires telles que les oxydes d'azote. En outre, la technologie DAC pourrait être mise en œuvre à une échelle beaucoup plus grande sur le site d'Audi à Győr, en Hongrie. Une usine d'une capacité de 25 000 tonnes par an est envisageable.
Note: Cet article a été traduit à l'aide d'un système informatique sans intervention humaine. LUMITOS propose ces traductions automatiques pour présenter un plus large éventail d'actualités. Comme cet article a été traduit avec traduction automatique, il est possible qu'il contienne des erreurs de vocabulaire, de syntaxe ou de grammaire. L'article original dans Anglais peut être trouvé ici.
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